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CAN（Control Area Network）即控制器局域网，是一种具有国际而且性能价格比较高的现场总线，CAN总线已经作为汽车的一种标准设备列入汽车的整体设计中。LIN（Local Interconnect Network）是一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通讯，使用LIN总线可大大节省成本。本书内容包括： 汽车电子及微机的基础知识，以MCS51微机为例，详细介绍了MCS51系列微机内部结构和工作原理；计算机网络技术与现场总线的基本原理，车用总线的基本知识；CAN的2.0规范和几种典型的CAN控制器和驱动器的使用；对LIN总线技术规范进行了说明；针对汽车上复杂的环境，对汽车上目前广泛使用的功率器件进行了简单的介绍；最后在作者实践和开发应用的基础上，详细介绍了汽车电子控制系统的几个典型实例。
本书适用于汽车工程专业、机电技术应用专业，也适用于自动化控制、应用电子技术等专业使用，还可以供有关工程技术人员参考。

第一章 汽车电子技术与单片机
第一节 汽车电子技术的发展
第二节 单片机在汽车中的应用和总线系统
第三节 单片机的基本知识
第四节 数制与码制
本章小结
思考题
第二章 MCS-51单片机的结构和原理
第一节 MCS-51单片机的内部组成及信号引脚
第二节 MCS-51单片机的中央处理器CPU
第三节 MCS-51的内部存储器
第四节 I/O端口、时钟电路与时序
第五节 MCS-51单片机工作方式
第六节 MCS-51单片机的存储器
本章小结
思考题
第三章 MCS-51单片机系统程序设计
第一节 MCS-51指令系统概述
第二节 MCS-51单片机指令详解
第三节 MCS-51单片机系统程序设计实例
本章小结
思考题
第四章 中断、定时/计数器与串行通信
第一节 中断系统
第二节 定时器/计数器及应用
第三节 串行口通信系统
第四节 I/O的扩展技术
本章小结
思考题
第五章 车用总线与通信协议
第一节 计算机网络体系结构
第二节 车用总线技术的产生及应用现状
第三节 车用总线的市场前景
第四节 CAN总线介绍
本章小结
思考题
第六章 CAN技术规范及其在汽车中的应用
第一节 CAN技术规范
第二节 CAN在汽车中的应用
第三节 CAN节点主要芯片的选择
本章小结
思考题
第七章 CAN控制器SJA1000
第一节 CAN控制器的作用
第二节 SJA1000概述
第三节 SJA1000内部结构及引脚定义
第四节 SJA1000在系统中的位置
第五节 CAN的控制模块
第六节 SJA1000详细介绍
本章小结
思考题
第八章 CAN总线驱动器
第一节 CAN总线驱动器82C250
第二节 CAN总线驱动器TJA1050
第三节 PCA82C250/251与TJA1040、TJA1050的比较和升级
第四节 总线长度及节点数的确定
第五节 总线终端及网络拓扑结构
本章小结
思考题
第九章 CAN控制器与80C51系列单片机的接口技术
第一节 CAN总线系统智能节点设计
第二节 CAN网桥设计
本章小结
思考题
第十章 LIN技术规范及其在汽车中的应用
第十一章 LIN总线收发器TJA1020
第十二章 汽车电子控制系统实例
参考文献